錨桿支護(hù)運(yùn)用錨固劑、桿體、托板及各種構(gòu)件或噴層，給圍巖必定的支護(hù)強(qiáng)度，與圍巖一起組成支護(hù)系統(tǒng)，并且隨圍巖變形，支護(hù)力不斷增加。錨桿支護(hù)是通過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖的機(jī)械狀態(tài)，從而在巷道周圍形成一個(gè)完整而穩(wěn)定的圍巖帶。
保持巷道穩(wěn)定性的目的是使用錨桿和圍巖一起工作。它是一種主動(dòng)防御的保障方法，是對(duì)地雷的重大變革。對(duì)不穩(wěn)定巖層起著懸吊作用。由于預(yù)緊力的作用，構(gòu)成壓縮巖粱，阻撓了層狀巖體的離層作用，增大了巖層間的摩擦力，與錨桿自身的抗剪作用一起，阻撓巖層間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，**了巖層的承載才能。
螺栓不僅具有良好的支撐效果，而且具有節(jié)省材料，結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)，有利于機(jī)械化操作，加快施工速度。但是，螺栓不能密封圍巖，不能防止圍巖風(fēng)化，也不能防止螺栓之間的裂隙巖石剝落。
巷道頂部螺栓布置：螺栓呈梅花形布置；中間一排螺栓設(shè)置在車道頂部的中線上，兩側(cè)錨桿之間的距離距車道頂部輪廓線200?300mm，錨桿之間的距離一般為0.5-1.2m;地腳螺栓的角度：中間一排螺栓與水平面的角度為90°，兩側(cè)與水平面的角度為70°。中間一排螺栓與冰the頭之間的距離不大于1.0m，兩側(cè)距離不大于2.0m。巷道側(cè)錨桿布置：錨桿布置成“ t”形；地腳螺栓的間距一般不超過1.2m。我公司主營山東錨桿廠家直銷，歡迎來電咨詢。
